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螺杆式空压机的病因都有那些？

下面咱们和贵州螺杆式空压机租赁小编一起来看看：

01 主机排气温度过高

若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认机器测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差。正常在5～8℃之间。

如果温差大于正常范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器。有些机型有机油流量调节的先调节到最大。检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围，可能是散热不良，检查水冷机是否进水量不足，进水水温是否过高，冷却器是否结水垢（水路部分），冷却机内是否有油垢（油路部分），检查散热器是否太脏，散热器内是否有油垢，散热风扇是否异常等。

如果温差在正常范围，依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外，有断油阀的，要检查其是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

02 排气压力过低（气量过低）

诊断步骤如下

1）检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如果漏气，更换手动阀或排除泄漏故障；

2）检查调节电磁阀是否漏气，如果漏气，排除故障，有必要则更换调节电磁阀；

3）检查管路有无泄漏，如果有，需排除泄漏点；

4）检查蝶阀是否全部打开，如果是，检查蝶阀机构及电磁阀；检查电磁阀是否漏气，如果是，查明原因有必要更换电磁阀；

5）检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，如果正常，需重新调整压力开关，如有必要更换开关。

03 排气温度过高

诊断步骤如下

1）检查是否超过规定的环境温度及排气压力。如果超过，调整到规定范围内；检查润滑油是否清洁及油位是否正常，如果是更换油或补足油量；检查润滑油牌号是否正确，如果错误则更换正确牌号的润滑油。

2）检查风扇风量是否降低，如果是，检查风扇电机转速、排气口是否堵塞；检查冷却器外表是否清洁，如果不清洁清洗冷却器外表面。

3）检查环境对机组进风及排风有无影响，如果无影响排除外来因素保证机组通风正常。

4）检查温控阀元件是否损坏，如果损坏更换元件；检查电磁阀、电磁线圈、电磁阀膜片是否损坏，如果损坏更换线圈和膜片。

5）更换油过滤器芯。

04 耗油量高

诊断步骤如下

1）检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，如果过大检查机组内泄漏点并予以排除；检查压缩机油位是否偏高，如果偏高则降低油位；

2）检查最小压力阀开启压力是否正常，如果正常排除故障，有必要更换阀门；检查回油管是否堵塞，如果堵塞清洗或更换回油管；

3）更换油分离器芯子。

05 油路阻塞、喷油不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短、运行温度偏高

故障原因分析

螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环，长时间处于较高温度下运行（一般在75～889℃），故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象。如果积炭则可能导致油路元件的电磁阀、温控阀损坏，油路阻塞，换热效果不佳。

解决办法

进行油路系统保养，更换润滑油、空滤、油滤、油分元件，如为水冷机型，应用水垢清洗剂浸泡水路系统。油路清洗时应采用积炭清洗剂，每一台机器中储存适量压缩机油，首先确保排出足够的压缩机润滑油以便把油加入到储存箱内。然后连续运行压缩机40到60h。为了防止悬浮污染物的再沉积，当油还是热的时候，要彻底排掉压缩机内的润滑油，才能取得的效果。

06 出气口跑油

故障原因分析及解决方法

1）油位太高，注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置；

2）回油管堵死。可以检查更换；

3）回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求，可以重新调整；

4）机组运行时排气压力太低，由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象；

5）油精分离器桶体内部损坏，解体检查才能发现；

6）油变质或者超期使用；

7）回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油精分离器，再次启动就会跑油；

8）油精分离器芯的损坏、破裂。

07 空压机油劣化，换油周期缩短

故障原因分析

机械厂原空压机房位于电除尘及烟气脱硫装置的下方，环境差，空气含尘量大。运行中空压机频繁出现油劣化，过滤器堵塞等故障，换油周期缩短，运行维护成本大大增加。

处理方法

1）正确选择润滑油，建立完善的空压机润滑油采购、检验、验收管理制度。

2）确定合适的供油量。若润滑油供给过多，则易形成积碳；过少则会引起缸体、转子润滑不良，容易烧缸。

3）建立以检查和清扫为主的小修周期。全合成油(品质的空压机油)6000～8000h必须进行更换。

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